GTR40
Ключевые слова:
GTR40
Asia, America,
Africa , Australia
Europe, America,
Africa, Oceania
0086-13311099286
0086-13691276470
Описание
Интегрированные сервоэлектроцилиндры серии GTR
Возможно изготовление электроцилиндров по индивидуальному заказу или поставка реверсивных планетарных ролико-винтовых передач отдельно
Интегрированные электроцилиндры серии GTR объединяют ротор и статор встроенного серводвигателя с планетарной ролико-винтовой передачей (РВП) в единую конструкцию. Магнитное поле статора серводвигателя приводит во вращение гайку ролико-винтовой передачи, обеспечивая линейное перемещение реверсивного винта. Благодаря использованию РВП, в которой вокруг главного винта расположены 8–12 планетарных роликов, площадь контактной поверхности многократно возрастает по сравнению с точечным контактом шариков в ШВП. В результате при одинаковом диаметре планетарный винт обладает значительно более высокой грузоподъемностью, повышенной механической жесткостью и увеличенным ресурсом работы.
Высокая точность управления в замкнутом контуре:
Благодаря встроенному серводвигателю электроцилиндры серии GTR идеально подходят для высокоточных применений: точность позиционирования 0,01 мм, контроль усилия 0,5% и точное регулирование скорости. Они совместимы с различными импортными резольверами, инкрементальными энкодерами, многооборотными абсолютными энкодерами, оптическими линейками, датчиками усилия и др.
Высокая степень защиты и отсутствие обслуживания:
Электроцилиндры серии GTR от Lim-Tec объединяют все подвижные элементы в едином компактном корпусе. Использование импортных уплотнений гарантирует высокую степень защиты IP65, надежно изолируя внутренние узлы от абразивных частиц и загрязнений, что обеспечивает безотказную работу без обслуживания в течение всего срока службы.
Широкие возможности систем сервоуправления:
Электроцилиндры серии GTR от Lim-Tec совместимы с большинством представленных на рынке сервоприводов: Siemens S120, ABB, Lenze, SEW, Elmo, CT, Kollmorgen и др. Доступны различные варианты напряжения питания обмоток: 24 В DC, 48 В DC, 220 В AC, 380 В AC, 440 В AC и другие нестандартные напряжения.
Таблица параметров сервоэлектроцилиндров серии GTR40 Lim-Tec
Модель | Ход мм | Шаг резьбы мм | Номинальное длительное тяговое усилие 1/2/3, стек N | Максимальная скорость mm/s | Номинальное длительное тяговое усилие Крутящий момент привода 1/2/3, Нм | Макс. статическая нагрузка N | Вращение ротора двигателя Момент инерции, кг·м² | Напряжение 400 В RMS Длительный ток, А | Номинальная динамическая грузоподъемность N | Масса kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GTR40-0401 | 102 | 2.54 | 9293/ НЕТ/ НЕТ | 127 | 5,38/ НЕТ/ НЕТ | 24020 | 0.001582 | 5,8/ НЕТ/ НЕТ | 35141 | 7.3 |
GTR40-0402 | 102 | 5.08 | 5310/ НЕТ/ НЕТ | 254 | 5,38/ НЕТ/ НЕТ | 24020 | 0.001582 | 5,8/ НЕТ/ НЕТ | 36920 | 7.3 |
GTR40-0405 | 102 | 12.7 | 2390/ НЕТ/ НЕТ | 635 | 5,38/ НЕТ/ НЕТ | 24020 | 0.001582 | 5,8/ НЕТ/ НЕТ | 31271 | 7.3 |
GTR40-0408 | 102 | 19.05 | 1593/ НЕТ/ НЕТ | 953 | 5,38/ НЕТ/ НЕТ | 24020 | 0.001582 | 5,8/ НЕТ/ НЕТ | 28179 | 7.3 |
GTR40-0601 | 152 | 2.54 | 9293/15377/ НЕТ | 127 | 5,38/8,91/ НЕТ | 24020 | 0.001717 | 3,5/6,0/ НЕТ | 35141 | 9.1 |
GTR40-0602 | 152 | 5.08 | 5310/8787/ НЕТ | 254 | 5,38/8,91/ НЕТ | 24020 | 0.001717 | 3,5/6,0/ НЕТ | 36920 | 9.1 |
GTR40-0605 | 152 | 12.7 | 2390/3954/ НЕТ | 635 | 5,38/8,91/ НЕТ | 24020 | 0.001717 | 3,5/6,0/ НЕТ | 31271 | 9.1 |
GTR40-0608 | 152 | 19.05 | 1593/2636/ НЕТ | 953 | 5,38/8,91/ НЕТ | 24020 | 0.001717 | 3,5/6,0/ НЕТ | 28179 | 9.1 |
GTR40-0801 | 203 | 2.54 | 9293/15377/ НЕТ | 127 | 5,38/8,91/ НЕТ | 24020 | 0.001842 | 3,5/6,0/ НЕТ | 35141 | 10.9 |
GTR40-0802 | 203 | 5.08 | 5310/8787/11950 | 254 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.001842 | 3,5/6,0/8,1 | 36920 | 10.9 |
GTR40-0805 | 203 | 12.7 | 2390/3954/5378 | 635 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.001842 | 3,5/6,0/8,1 | 31271 | 10.9 |
GTR40-0808 | 203 | 19.05 | 1593/2636/3585 | 953 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.001842 | 3,5/6,0/8,1 | 28179 | 10.9 |
GTR40-1001 | 254 | 2.54 | 9293/15377/ НЕТ | 127 | 5,38/8,91/ НЕТ | 24020 | 0.001977 | 3,5/6,0/ НЕТ | 35141 | 12.7 |
GTR40-1002 | 254 | 5.08 | 5310/8787/11950 | 254 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.001977 | 3,5/6,0/8,1 | 36920 | 12.7 |
GTR40-1005 | 254 | 12.7 | 2390/3954/5378 | 635 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.001977 | 3,5/6,0/8,1 | 31271 | 12.7 |
GTR40-1008 | 254 | 19.05 | 1593/2636/3585 | 953 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.001977 | 3,5/6,0/8,1 | 28179 | 12.7 |
GTR40-1201 | 305 | 2.54 | 9293/15377/ НЕТ | 127 | 5,38/8,91/ НЕТ | 24020 | 0.002102 | 3,5/6,0/ НЕТ | 35141 | 14.5 |
GTR40-1202 | 305 | 5.08 | 5310/8787/11950 | 254 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.002102 | 3,5/6,0/8,1 | 36920 | 14.5 |
GTR40-1205 | 305 | 12.7 | 2390/3954/5378 | 635 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.002102 | 3,5/6,0/8,1 | 31271 | 14.5 |
GTR40-1208 | 305 | 19.05 | 1593/2636/3585 | 953 | 5,38/8,91/12,1 | 24020 | 0.002102 | 3,5/6,0/8,1 | 28179 | 14.5 |
Размеры сервоэлектроцилиндров серии GTR40
Опциональные передние соединительные наконечники
Единица измерения размеров: мм
GTR40 Базовый блок
GTR40 Переднее фланцевое крепление
GTR40 Боковые отверстия
GTR40 Передние стяжные шпильки
GTR40 Двухстороннее цапфовое крепление
GTR40 Задняя проушина
GTR40 Заднее фланцевое крепление
Примечание:
1. При выборе тормозного двигателя общая длина увеличивается на 59,2 мм
2. При использовании абсолютных энкодеров различных брендов размеры могут изменяться
3. Размеры корпуса цилиндра зависят от типа разъема и системы обратной связи, окончательные размеры определяются утвержденным чертежом
4. При выборе штока со шлицевой защитой от проворота длина увеличивается, за подробностями обращайтесь в Lim-Tec
Связанные загрузки
Сопутствующие товары
Получить ценовое предложение
Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня, пожалуйста, проверьте свою электронную почту.
Вера ЧЖА (Европа, Америка, Африка, Океания)
Ширли Цю (Азия, Америка, Африка, Австралия)
Тел: 0086-15243337871
Ватсап: 0086-13311099286
Вичат: L13311099286
Электронная почта: экспорт@лим-тек.com
